№23 (125) 30 июня 2003 года | Экономика
Михаил Булгаков

"Группа ГУТА" решила официально заняться авиапромом. Возможно, скоро пермяки будут путать коммерческий банк "ГУТА" и одноименное конструкторское бюро.

В минувшую среду в холдинге "Пермские моторы" сменилось в течение двух часов сразу же два состава совета директоров. Вновь избранные (и переизбранные члены совета) не обещают в короткие сроки существенно изменить в лучшую сторону ситуацию на предприятии. Но в тоже время заявляют о своей готовности увеличить зарплату и создать новые рабочие места.

Представители фирмы "Урал-аудит", проводившей аудиторскую проверку финансовой составляющей работы "ПМ", пришли к неутешительному выводу – расходы предприятия на управленческие нужды намного превысили доходную часть. А потому и годовая прибыль у пермского гиганта составила всего 1,5 миллиона рублей. Данный факт приводит к однозначному и весьма плачевному выводу – "ПМ" на сегодняшний день остается нерентабельным предприятием. Убыток по итогам 2002 года составил 64,9 миллиона рублей. Держаться на плаву пермскому гиганту удается преимущественно за счет продажи имущества предприятия. В 2002 году "ПМ" выставили на торги и полностью продали доли МСК "Медпрана-Люкс", "ПМ-Управление", "ПМ-Автотранс", лыжную базу "Звезда-ПМ" (на общую сумму более 11 миллионов рублей). Чистые активы "ПМ" возросли на 428,9 миллиона рублей, но, прежде всего, за счет списания пеней перед внебюджетными фондами.

Поэтому, ссылаясь на низкую прибыль, которая, по словам заместителя председателя совета директоров Николая СЕМИКОПЕНКО, была практически полностью потрачена на оптимизацию мощностей предприятия, руководство решило дивиденды не выплачивать.

Другой неотъемлемый атрибут любой современной солидной компании – участие в различного рода судебных разбирательствах. На сегодняшний день "ПМ" ведет судебную тяжбу по поводу 40% акций "ПМЗ", которые были арестованы судебными приставами Свердловского района осенью 2001 года и достались аффилированным структурам "Технологии моторов". Надо отметить, что подобная "возня", проводимая юристами "ПМ", не стала мышиной. В июне текущего года они отсудили у аффилированных "Газпромом" структур ("Астеррив" и "Квинстрит") более 20% акций "ПМЗ", однако решение суда пока не вступило в силу. У Андрея ХОВАНОВА ("Технологии моторов") есть еще время на кассационную жалобу. Все же руководство "ПМ" надеется, что им удастся вернуть весь 40-процентный пакет акций "ПМЗ".

Новому совету директоров (в который вошли два новых человека) было суждено побыть в роли "халифа", правда на два часа. После ста двадцати минут собирания сил, аргументов и влияния состоялось внеочередное собрание акционеров, инициированное появлением, точнее даже сказать, вторым пришествием на пермский рынок Госинкор-Холдинга, ныне именуемого ФИА "Группа ГУТА".

Перечень сферы компетентности "ГУТЫ" охватывает весьма широкий спектр производств, однако все они относятся к так называемой группе "Б" (легкая промышленность). В то время, как "ПМ", являясь авиапромышленным предприятием, принадлежит к группе "А". Однако вице-президент "Группы ГУТА" Игорь КАРАВАЕВ все-таки настаивает на том, что у компании имеется достаточный опыт в развитии авиапромышленных предприятий.

За широкими красноречивыми лозунгами "ГУТЫ" оптимизировать работу "ПМ", создать новые рабочие места, вовремя выплачивать зарплату стоит главный и, пожалуй, самый весомый аргумент для пермских директоров, а именно государство, которое, не меняя своих обещаний, планомерно скупает пермский авиапром. Как стало известно "ПО" из компетентных источников, "ГУТА", хотя и не напрямую, уже владеет контрольным пакетом акций "ПМЗ" и 10% акций "ПМ". Однако приобретенный госструктурой пакет акций у "Интерроса", по словам Игоря Караваева, является "чистым" и никакого отношения к 40-процентному пакету акций "ПМЗ" не имеет. В то же время "ГУТУ" явно больше привлекает 40% акций рентабельного "ПМЗ", которые, скорее всего, удастся отcудить совместными усилиями, нежели само нерентабельное предприятие "ПМ".

Первым шагом "ГУТЫ" после покупки акций, направленным на реализацию весьма многообещающих инициатив, стала попытка "внедрения" своих людей в совет директоров "ПМ". Не надо быть Нострадамусом, чтобы с уверенностью предсказать, что попытка увенчалась успехом. Официально в бюллетене для голосования "ГУТА" выдвинула семь своих претендентов. Государственному холдингу удалось продвинуть в совет директоров 5 своих представителей. В целом, в состав вновь избранного "совета" входят ставленники всех крупных акционеров: 5 представителей "ПМ", 2 от иностранных инвесторов (P&W) и по одному от "Росавиакосмоса", Прикамского территориального управления МАП и "Газпрома". Новым председателем совета директоров "ПМ" стал генеральный директор "ПМЗ" Юрий Решетников, которому, по официальной информации, не принадлежит ни одной акции "ПМ". Юрий Решетников стал, безусловно, оптимальной фигурой на пост нового руководителя. Имеющий солидный опыт управления авиапромышленным предприятием, он, безусловно, не будет учитываться работниками "ПМ" как варяг, что могло бы произойти в случае прихода "к власти" "ГУТЫ". В свою очередь, представители "ГУТЫ" пообещали, что в ближайшую неделю огласят официальную тактику и стратегию в отношении "ПМ".

Логичным шагом после получения частичного контроля над "ПМ" стала инициация собрания акционеров уже предприятия "ПМЗ". Собственно говоря, ничего неожиданного не произошло. "ГУТА", обладая контрольным пакетом акций "ПМЗ", просто легитимизировала свое положение на предприятии. Решением собрания акционеров "Пермского моторного завода" в состав совета директоров, состоящего из 9 человек, вошли все те же 5 представителей "Группы ГУТА". Основные желающие "урвать" очередной кусок от "ПМЗ" – "Технологии моторов" – на собрании по неизвестным причинам не появились. Однако, все же, теоретически сохраняют за собой право влиять на политику "ПМЗ" через принадлежащий "ТМ" 3-процентный пакет акций.

P. S. Экс-председатель совета директоров "ПМ" А. Темкин ни на одно из заседаний вообще не пришел.

В форуме сайта еженедельника "Пермский обозреватель" Вы сможете высказать свое мнение относительно любого из материалов свежего номера газеты либо задать собственную тему.