После разыгравшегося в России топливного кризиса цены на нефтепродукты растут. В проигрыше – автовладельцы и мелкие участники рынка.
Экспортные и внутрироссийские цены на нефтепродукты в последнее время сильно отличались, и некоторые нефтяные компании решили сократить внутренние продажи, как оптовые, так и розничные. В конце апреля в ряде регионов России наблюдался дефицит бензина.
Топливный кризис
Более всего пострадали Алтайский край, Белгородская, Воронежская, Кемеровская и Томская области. Практически во всех перечисленных регионах, кроме независимых, основными поставщиками являются «Роснефть» и «Газпромнефть». Пермь топливный кризис обошел стороной, но розничные цены поднялись, как и в других регионах России.
Премьер-министр России Владимир ПУТИН предложил повысить вывозные таможенные пошлины на нефтепродукты. Вскоре заместитель министра энергетики Сергей КУДРЯШОВ сообщил о временном прекращении экспорта бензина для стабилизации ситуации на внутреннем рынке.
Пиар перед выборами
Повышение цен на бензин ударило не только по рядовым автомобилистам. В сложном положении оказались владельцы независимых заправок, а также автопредприятия.
Руслан ИСРАФИЛОВ, представитель Федерации автовладельцев России в Перми и Пермском крае:
– Топливный кризис начался с Алтая, затем перекинулся на центральные регионы России. Все становится ясно, если наложить на регионы карту прошедших мартовских выборов: дефицит топлива наблюдался в тех регионах, где «Единая Россия» набрала мало голосов.
Топливный кризис создан искусственно в предвыборный год. Значительная часть электората обращает внимание только на яркие события: дефицит топлива и по-следующие громкие заявления Путина надолго запомнятся жителям страны. Премьер-министр своим распоряжением запретил экспорт нефтепродуктов и поднял вывозные пошлины, фактически показал, что может взять ситуацию под контроль.
По прогнозам аналитиков, цена на бензин в России за период 2010-2013 поднимется на 5 рублей. О росте цен было известно заранее, он появляется вслед за инфляцией. Пока фактические цены растут в соответствии с этим прогнозом. До конца года бензин подорожает еще примерно на рубль.
Сначала «дизель», потом бензин
Есть проблемы и на рынке городских пассажирских перевозок, но они начались гораздо раньше.
Александр БОГДАНОВ, частный перевозчик:
– В Перми еще несколько месяцев назад подскочили цены на дизельное топливо. Из-за нехватки «дизеля» на нефтебазах машины стали обслуживать на заправках, а предпринимателям пришлось привыкать к новой цене. Небольшая выгода была от участия в «Программе лояльности «ЛУКОЙЛА». Но с февраля главный поставщик бензина в Пермском крае внес в нее изменения – если до 1 февраля скидка была 6% и автовладельцам было выгодно пользоваться картами, то сейчас скидку нужно накапливать.
На поводу у поставщиков
В отделе маркетинга Группы компаний «Феникс Петролеум» сообщили, что компания практически «ушла в минус», так как нефтеперерабатывающие заводы поднимают цены. В прошлом году поднялись цены на «дизель», потом начали подниматься цены на бензин. Соответственно, поднялись и цены на заправках «Феникса». Несмотря на убытки, компания не собирается повышать цены в дальнейшем, так как существуют обязательства перед клиентами, в том числе корпоративными. Насколько бы не повысилась оптовая цена, «Фениксу» придется идти на поводу у поставщиков.
В подобной ситуации оказались и другие независимые компании.
Заправочная рокировка
Как прокомментировала ситуацию специалист УФАС по Пермскому краю Алла ЛЕБЕДЕВА, цены на бензин в среднем по Перми повысились. Если у монополиста (компании, занимающей более 50% рынка) повышается цена, то вопросом занимается УФАС. Пермский монополист – ОАО «ЛУКОЙЛ-Пермнефте-продукт» повода для проверки по розничной цене пока не давал. Но в марте этого года было вынесено решение в отношении ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез», которое продавало нефтепродукты по монопольно высокой оптовой цене. Подобные нарушения обнаруживались еще в 2008 году, когда розничную цену на заправках «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт» удерживал на одном уровне, а ООО «ЛУКОЙЛ-ПНОС» повышало цену для оптовиков.
Высокая цена завода явилась монопольно завышенной для небольших компаний, которым в этой ситуации очень трудно удержаться на плаву. Оптовая цена «ЛУКОЙЛ-ПНОС» стала почти равна цене на заправках. Независимым компаниям стало невыгодно покупать бензин на ПНОСе, чтобы продавать его в розницу.
Сейчас впервые ситуация на пермском розничном рынке поменялась: несмотря на повсеместное повышение, на ЛУКОЙЛЕ цена бензина оказалась ниже, чем на других заправках. УФАС обеспокоено таким положением вещей, так как независимые операторы начинают терять клиентов, а монополист может увеличить долю рынка. Для простых автовладельцев не так и важно, где они будут заправляться, но одно неутешительно – цена бензина будет по-прежнему расти.
