Ремонтно-дорожный бум

В Пермском крае ремонтные работы начались с 1 июля и продолжатся до октября.

Евгения АХМЕДОВА

Денис КАШНИКОВ

В этом году на дорожные работы из бюджета Перми выделено 854 млн руб. В основном, запланирован не столько капитальный, сколько текущий ремонт дорог.

Всего в рамках текущего ремонта будет реконструирован 41 объект. Как заявил Сергей ЮЖАКОВ, зам. главы администрации Перми, «это будет не ямочный ремонт, а укладка нового асфальтобетона» (полный перечень объектов ремонта улично-дорожной сети см. в таблице). Денис ГВОЗДЕВ, начальник департамента дорог и транспорта администрации Перми, заявил, что ремонтные работы, в основном, будут проводиться в ночное время и в выходные дни.

Капитально отремонтируют 3 объекта: ул. Маршала Рыбалко – от ул. Сысольской до ул. Гальперина (ООО «Ветлан-строй»), ул. Малкова – правый поворот на ш. Космонавтов (ООО «Уралэнерго-пром»), ул. Коломенская – от ул. Ижевской до ул. Пихтовой (проект пока находится на проверке государственной экспертизы). Также капремонт ждет пешеходную лестницу ост. Промкомбинат и подземный переход на ул. Уральской (подрядчик «Гормостреконструкция»).

Не успели

До сих пор продолжается капремонт бульвара Гагарина от площади Дружбы до ул. Ушинского (подрядчик КТ «Пермская ДПМК» должен был завершить его еще в 2010 году). Сергей ТИТОВ, директор КТ «Пермская ДПМК», пояснил «ПО», что ремонт почти окончен: остались общие и озеленительные работы.

В прошлом году КТ «Пермская ДПМК» не приступила к ремонту ул. Пушкина от ул. Попова до ул. Крисанова, так как контрактом предусмотрена замена трамвайных путей, а с их поставкой произошла заминка. До конца этого дорожно-строительного сезона (октябрь-ноябрь) объект должен быть сдан.

Продолжается капремонт бульвара Гагарина от ул. Ушинского до ул. Старцева (ООО «Альянс АиО»), ул. Свердлова от ул. Уральской до ул. Лифанова (ООО «Альянс АиО»). Работы планируется завершить к 15 июля.

Капремонт ул. Маршала Рыбалко от ул. Сысольской до ул. Шишкина (ООО «Ветлан-строй») предполагается окончить 15 октября. Этот участок улицы раскопали еще в прошлом году. За срыв сроков «Пермблагоустройство» подало на подрядчика иск в суд. Учреждение хочет расторжения контракта. Суд назначил проведение экспертизы, чтобы установить, можно ли было сдать объект в изначально заявленные сроки. На последнем заседании 22 июня суд продлил срок проведения экс-пертизы до 1 августа. На это время производство по делу приостановлено.

Проштрафившиеся

На ремонт дорог в Перми в 2011 году было выделено порядка 1,2 млрд руб. Фактически было использовано 750 млн руб. Основная причина неисполнения – «нарушение сроков выполнения работ подрядными организациями». В «Пермблагоустройстве» считают, что подрядчики не рассчитывают своих сил.

За просрок сдачи объектов подрядчики получают штрафы, их общая сумма по искам «Пермблагоустройства» составляет около 149 млн руб. Оштрафованы по нескольким объектам «СКФ АТМ», «Век Строй», «Пермская ДПМК».

Сергей Южаков отметил, что существуют проблемы по гарантийному обслуживанию дорог подрядчиками: «Ямка образовалась, ее нужно в течение 1-2 дней ликвидировать. Начинаются споры: мое – не мое. И ямку мы заделываем в течение двух недель, а то и дольше. А это износ дороги, это влияет на безопасность движения. А мы разбираемся с юридическими проблемами».

Срок гарантии объекта капитального ремонта – 5 лет, текущего – 2 года. На сегодняшний день в суде рассматриваются иски на устранение дефектов на гарантийных объектах: Комсомольский проспект, дамбы КамГЭС (КТ «Пермская ДПМК»), Камского моста (Мостоотряд-123).

Дороги строят, ремонтируют, а потом приходят коммунальщики, работники сетевых компаний и начинают эту новую дорогу вновь перекапывать, укладывать трубы. И хотя они обязаны провести восстановительные работы, часто все остается в очень небрежном виде. Сергей Южаков заверил, что были достигнуты соглашения с пермскими сетевыми компаниями, и эта проблема была «минимизирована», но сказать однозначно, что не будет каких-либо накладок, он не смог.

Региональные дороги

Министерство транспорта Пермского края сообщает, что в этом году планируется отремонтировать почти 253 километра краевых дорог. На капитальный ремонт планируется потратить чуть более

1 млрд руб. (32,8 км); на текущий 1,3 млрд руб. (220,19 км). Все ремонтные работы должны быть закончены до октября.

Торги по ремонту этого года были объявлены в конце 2011 года. Они состоялись, заключены договоры, и начаты работы. Основными подрядчиками в этом году стали:

- ООО «Химспецстрой» (Соликамский, Усольский, Красновишерский р-ны),

- ООО «Лысьвенское ДСУ» (Чусовской, Горнозаводский, Гремячинский, Кунгурский, Березовский, Лысьвенский р-ны),

- ЗАО «Перминжсельстрой» (Карагайский, Сивинский, Б.-Сосновский, Ильинский, Частинский р-ны),

- ЗАО Евроазиатская сервисная компания (Добрянский р-н),

- ООО «СКФ АТМ» (Александровский, Осинский, Еловский, Чайковский р-ны),

- ООО «Дорос» (Чернушинский, Бардинский и Октябрьский р-ны),

- ООО СМУ 34 (Нытвенский и Пермский р-ны) и т.д.

В этом году планируется также окончить строительство участка 25-37 км на автодороге Пермь–Березники. Идет строительство II очереди путепровода с подходами Восточного обхода Перми – км 9-18 (срок сдачи объекта по контракту – 2013 год), подрядчик ОАО «Ханты-Мансийскдорстрой».

За содержание улично-дорожной сети (УДС) в крае отвечают муниципалитеты. На 2012 год бюджеты пока окончательно не сформированы, точные цифры неизвестны.

Напомним, продолжается строительство трассы Пермь–Усть-Качка, несмотря на то, что договор на ее ремонт, заключенный ГАУ «Управление автомобильных дорог» и КТ «Пермская ДПМК», признан УФАС недействительным. Руководитель краевого УФАС Дмитрий МАХОНИН отмечал, что «было выиграно порядка 5-6 судов, которыми установлено, что торги проведены с нарушением закона, контракт заключен незаконно, сделка является ничтожной. Следовательно, никаких оснований строить дорогу нет». «Пермская ДПМК» имеет неисполненных обязательств только по Перми на

180 млн руб.

Горадминистрация не может выиграть ни одного дела у компании.

«Не знаю, почему у них так получается. Либо юристы так плохо готовятся к судам, либо желания нет выигрывать…» – отметил Дмитрий Махонин. Также он сообщил, что заказы на строительство и ремонт региональных дорог «Управление автомобильных дорог» (УАД) размещает как бюджетное учреждение. Финансирование УАД как автономного учреждения было признано незаконным.

Средства на содержание улично-дорожной сети в районах Пермского края в 2011 году (руб.):

Пермь	911 667,86
Бардинский	15 092,00
Еловский	9 724,80
Куединский	22 228,76
Осинский	9 261,60
Чайковский	39 654,85
Чернушинский	11 428,64
Нытвенский	19 347,18
Горнозаводский	197 756,70
Александровский	7 607,20
Гремячинский	1 200,00
Губахинский	17 059,10
Кизеловский	4 500,00
Лысьвенский	26 833,00
Чусовской	16 723,30
ЗАТО Звездный	2 400,00
Пермский	24 204,40
Суксунский	7 558,90
Сивинский	9 054,00
Верещагинский	13 922,80
Ильинский	18 326,00
Краснокамский	8 196,70
Оханский	9 000,00
Карагайский	13 165,00
Большесосновский	4 333,00
Очерский	6 930,00
Частинский	10 227,20
Березовский	16 791,40
Добрянский	14 043,77
Кишертский	8 931,25
Кунгур	21 617,70
Кунгурский	49 918,14
Октябрьский	26 402,70
Ординский	11 538,79
Кочевский	10 526,10
Кудымкар	5 374,00
Кудымкарский	16 850,00
Юрлинский	10 600,00
Юсьвинский	11 728,40
Красновишерский	16 945 000,00
г.Соликамск	50 863,60
Соликамский	15 874,40
Усольский	17 811,10
Чердынский	17 697,50

По информации Министерства транспорта Пермского края

Дорожное строительство и ремонт в Пермском крае

	2012 (план)	2011	2010	2009
Текущий ремонт	220,19 км 1318541 руб.	180,25 км 1816316,3 руб.	83,55 км 984606,2 руб.	68 км 522245,2 руб.
Капремонт	32,8 км 1075360 руб.	23,77 км 783297,5 руб.	42 км 430661,3 руб.	28,8 км 567876,5 руб.
Строительство	11,25 км 1 275 900 руб.	19,95 км 669946,1 руб.	14,81 км 4720330,9 руб.	51,893 км 5830240,6 руб.

По информации Министерства транспорта Пермского края