Мысли вслух Сергея Левитана.
Европейцы – люди, отзывчивые, жизнерадостные, всегда придут на помощь. Надо мастер-план города сделать? Милости просим – есть «знаменитые» голландские архитекторы. Выполнить проект зоопарка? Нашлись очаровательные испанские проектировщики. А что, Петр Первый тоже с голландцами дружил. А чем мы хуже?!
Да ни один самодержец так лихо бюджетными средствами, как бы это помягче сказать, не распоряжался. Еще бы! Надо было видеть удивленные глаза иноземцев, когда они поняли, какие суммы здесь можно подзаработать. Причем зачастую силами студенческих творческих коллективов.
Почему же власть предпочитает иметь дело с варягами, а не с доморощенными специалистами? В чем последние не преминули упрекнуть власти через СМИ, правда, робко и стеснительно. Мне вот только интересно, как в данном конкретном случае удалось обойти конкурсы на выполнение данных работ? И что это за загадочное «Бюро городских проектов», через которое все финансируется? Только на содержание самого бюро, кстати, в этом году будет потрачено 30 миллионов бюджетных рублей.
C градостроительной политикой города необходимо серьезно разбираться, поскольку ее просто нет. И здесь я согласен с губернатором. Создание концепции развития города и нового генплана – задача не просто важная, а жизненно необходимая. Но вот какими методами и средствами - это вопрос. Не поленился и скачал себе на компьютер проект мастер-плана, подготовленный голландцами. Рамки данной рубрики не позволяют детально анализировать сей продукт. Но одно можно сказать точно: страшно далеки европейцы от российской действительности. Одно предложение о выносе промышленных предприятий и строительстве на их месте жилых микрорайонов чего стоит!
А никто не забыл, например, у собственника «Мотовилихинских заводов» об этом спросить? Я догадываюсь, что он ответит. Или, например, предложение уплотнить центр города! Да нет у нас Сити! Не было и не будет! В той же Голландии все, конечно, очень чисто, ухоженно и красиво. Но почему-то жители стремятся жить в пригороде, а работать в центре. Нам же предлагается все строго наоборот. Европейские города исторически развивались вокруг крепости, органично осваивая прилегающие территории. В Перми же все происходило спонтанно во время эвакуации, когда особо рассуждать не приходилось. В итоге мы имеем второй после Волгограда город в России по протяженности вдоль реки – 72 км. Да и в поперечнике 40 км, что тоже не мало.. Нет, можно, конечно, из Кировского и Орджоникидзевского районов создать отдельные города-спутники. Но о статусе миллионника можно тогда окончательно забыть.
Ну а чего стоит одно предложение создать специальные микромобильные станции, где работающие в центре пермяки будут оставлять свои авто и для передвижения по Сити брать в аренду малолитражку, велосипед и даже… лыжи! Хотелось бы продолжить этот список роликовыми коньками, скейтбордами, костылями и прочими средствами передвижения современного человека. Красавцы – эти европейцы! Хотя если на велосипеды поставить шипованную резину, то почему бы не попробовать пересадить чиновников на двухколесного друга? И желательно в зимний период. Любопытное будет зрелище. Как тут не вспомнить фразу: «…Я стою на асфальте, ноги в лыжи обуты…».
