Вице-губернатор Олег ЖДАНОВ рассказал о планах строительства на 2003 год. Интриги две: безусловный приоритет чуть не пал жертвой борцов за заказ, а за возлюбленный горожанами долгострой начали давать земельные участки.
Колесить
Принципиальных объектов дорожного строительства у областной администрации три: это мостовой переход через Егошиху, бахаревский тоннель и мост через Каму в районе Заостровки. Первые два объекта будут введены в эксплуатацию уже через пару недель; Камский мост (а также 12,5 км сопутствующих дорожных развязок) можно ожидать не ранее сентября 2005 года. Сроки завершения строительства, по словам Олега Жданова, "очень жесткие и в то же время очень реальные" – благодаря 52 млн. рублей федеральной поддержки они покинули область фантазий.
Олег Жданов еще раз напомнил журналистам о победителях тендера на строительство Камского моста, заметив, что проведение конкурса и его освещение в СМИ (в том числе, центральных) очень напоминало предвыборную борьбу "с приложением денежного сопровождения, я думаю". Однако торги, отрезал вице-губернатор, были организованы корректно. В результате этого (или как раз в итоге поднятой шумихи?) основной объем работ достался пермякам. "Мостоотряд N 123" теперь занимается строительством самого моста и подходов к нему по правому берегу, а московское НПО "Космос" – левобережными подходами.
В качестве приоритетных объектов дорстроя на этот год также выделены две трассы: на Свердловск (с выходом на Качканар и Серов, сроки завершения строительства – сентябрь текущего года) и участок дороги Полазна–Чусовой, который укоротит путь из Перми до Чусового на 80 км (сквозной проезд на этой дороге будет открыт уже зимой).
Летать
Безусловным приоритетом для Пермской областной администрации остается и реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта "Большое Савино". Сроки завершения I этапа снова немного отодвинулись – до 15 июля. За это время подрядчик (все то же столичное НПО "Космос" – по всей видимости, фаворит местных властей) планирует наверстать упущенное в прошлом году и уложить верхний слой армабетона на участке удлинения в 400 метров.
В этом же году администрация планирует приступить к реализации II этапа – установке светосигнального оборудования. Для местных властей этот этап особенно отраден – на него не придется тратить средств областного бюджета, все деньги выделит Минтранс.
Жить
Заместитель губернатора категорически опроверг информацию о том, что в минувшем году Пермская область заняла 82 место в России по темпам жилищного строительства. В 2002 г., заявил Жданов, регион ввел в эксплуатацию 366,7 тыс. м2 жилья и среди 15 территорий Приволжского федерального округа занял 8 место, а среди 89 субъектов РФ – 24. "Я не говорю, что это хорошо и нет проблем. Сообщаю для большей объективности", – добавил при этом Жданов.
По данным за I квартал 2003 г., Пермская область ввела в эксплуатацию 118,6 тыс. м2 и вышла на второе место в ПФО. Впрочем, по другому, относительному показателю (м2/тыс. населения), Прикамье хоть и занимает почетное 3-е место, но идет с достаточно солидным отрывом от лидеров. В Башкортостане приходится 44 м2 на тысячу жителей, в Оренбургской области – 43,7 м2, а в Пермской области – уже 33,1.
Музицировать, учиться и…
На средства прикамской казны в 2003 г. отреставрируют органный зал в здании Законодательного собрания (орган немецкой фирмы "Глаттер-Гетц-Оргельбау" прибудет в Пермь в сентябре), завершат пристрой к областному архиву, сдадут в эксплуатацию два объекта здравоохранения и два учреждения образования областного значения. Сфера образования, кстати, перетянула на себя самый большой процент незавершенного строительства, поэтому сейчас планы пересматриваются с учетом оптимизации отрасли. Некоторые объекты (и не только в образовательной сфере), признался вице-губернатор, придется заморозить.
Добавим, что торговый центр (а ранее киноконцертный зал) в центре Перми, прочно обосновавшийся под именем "Колизей", в перечне приоритетных объектов-2003 не значится. Это здание, заявил Олег Жданов, ни городской, ни областной администрации сейчас не принадлежит, а потому единственный способ воздействия со стороны властей – заключение договора с инвестором на его условиях. Вопрос, конечно, находится на контроле у губернатора, но по определенным причинам его решение затягивается. Как объяснил вице-губернатор, "Колизей" – не самый привлекательный объект с точки зрения экономической отдачи, денег в него надо вложить очень много – например, фасады уже просто не отремонтировать, их надо менять.
Однако даже с учетом затягивания процесса власти пока не видят необходимости вмешиваться, считая, что "Австром" – фирма-подрядчик – должен сам справляться со своими обязательствами. Прямая поддержка администрации в реконструкции здания выразилась лишь в готовности помочь с выполнением технических условий.
Однако, кроме прямой поддержки, власти решили подсобить подрядчику косвенно. Это выразилось уже в более ощутимых масштабах – в форме эдакого "морального" поощрения, сопутствующего проекта: власти даровали фирме участок земли в соседнем районе – под строительство жилого дома. Так что теперь новоявленный фаворит располагает в самом сердце Перми не только объектом под офисные и торговые площади (а их, как известно, дефицит, и, следовательно, нехватки желающих занять эти квадратные метры наблюдаться не будет), но и весьма солидным довеском, выданным в качестве (или под видом?) компенсации.
